气力输送管道堵塞如何造成的

     在气力输送中堵管是如何发生的？一般情况堵管发送在仓泵的出口起始阶段，因为出口阶段气流的流速低，流量也不稳定。随着输送过程中摩擦阻力对压缩空气能量的消耗，管道中压力逐渐降低，比容积增大，压缩空气体积膨胀，流量增大，所以不容易堵塞。即使后段管道堵塞，因为后段通常采用扩径设计，控制高流速，防止磨损，使管径增大，浓度降低，初速度高于前段，故自动疏通。因此，大颗粒沉积沉积在管底，当流速在一定范围内时，管底流可以继续输送；在栓状输送下，在输送物料颗粒比较大的物料时，中间可能有气流通过。同时，栓塞后阻塞部位前方的压力升高，增加推塞的静压，使塞体塌陷疏通，输送继续。当然，当螺栓倒塌时，会引起压力波动、振动和声音，这在行话中叫做“射击”。因此，设计中一方面要合理控制输送速度，另一方面要注意后管支架的强度，控制滑动支架的间隙，以免“放炮”时损坏支架和管道，造成事故。气力输送中的管道如图所示：

 气力输送管道

管道堵塞。分析原因有很多，如弯头转弯半径过小或直径变化不符合规范，关键问题是控制速度,堵塞可能是以下一个或多个原因造成的：

1.气力输送运转中，将风源设备关闭，从而使得物料沉积在管道内，再次打开风源设备时发送的堵塞。

2.风源设备故障使得管道风压气流不足，或者供气站供气时，大量气体泄露，导致风压和气量不足导致物料沉积在管道形成堵塞。

3.风源设备和仓泵或输灰管道之间的空气管道泄露。

4.在设计气力输送系统时，因为选型不正确，导致空气压缩机压力或流量太小，导致管道不匹配，不能使物料充分悬浮流动。仓泵进料门或排料门在输送条件下发送泄露时，在这种情况下容易发送堵管。

5.在多台仓泵运行情况下，泄露会导致输送时间过长，还会造成其他仓泵输送时管道堵塞。

6、仓泵马蹄管间隙过大，输送浓度过高，导致堵塞。

7.仓泵调风不当，造成浓度过高，造成的堵塞。

8.仓泵内的物料过度，导致物料气化不够充分，物料流动性变差，容易造成堵塞。

9.输灰管尾部灰库袋式除尘器运行不好，滤袋上的灰不能落下，输送背压过高，引起堵塞。

10.因煤器或电除尘器故障导致飞灰温度下降，颗粒粗大，含水量和灰分增加或化学成分改变，使系统无法适应变化的工况。

11.锅炉启动初期的油灰或冷灰不适合设计的输送工况。

12.在输送特殊物料时，比如飞灰因为雨水受潮结果，输灰管未能全打开，造成局部阻力大或送风不足，灰斗气化不良，物料的流动性差，除灰管内的物料受潮导致物料过大导致堵塞。

13.在气力输送系统开启时，开启顺序不准确，当仓泵打开时，空气压缩机的风量还不足，导致输送管内物料堆积导致管道堵塞。